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刘玥汪珍珍康爱福

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议会松动但欧盟还不是唯一的“拦路虎”。按照欧盟法律,约翰逊政府需与欧盟就脱欧协议草案达成一致,再交由各自的议会投票通过。此前,特蕾莎·梅与欧盟达成的协议曾三次惨遭英国议会否决。但约翰逊的新方案公布后,已经得到了不少来自保守党外的公开支持。DUP在第一时间发表公开声明,暂时支持约翰逊的新方案。但也强调,“还有很多工作要做”。在特蕾莎·梅进行脱欧斡旋的过程中,DUP的反对让她举步维艰。

的确,消费者通常说不出自己到底要什么。但一个常常被忽略的重点是,他们至少能表达出自己不想要的。当用户说他们想要一匹更快的马,你应该听到的绝不是字面意思,而是用户觉得骑马出行太慢了,聪明的产品人可以把这个点进一步向外延伸——人们想要的是更快捷的出行方式。

这样说来,那些不得不每天面对这个问题的公众人物,往往戒备心特别重,这也就不足为奇了。随着你面对的人越来越多,那你无意中言语冒犯到其中某人的概率,简直是100%。当我刷Facebook信息流时,我发现我的好友中越来越少人还在Facebook上分享自己的任何动态了。我猜想,把Facebook上的好友人数和分享频次做一个对应,会呈现这样的曲线:

目前的库存水平处于2017年以来的低点,从传统库存40个月的周期节奏来看,我们预测库存将见底回升。同时随着整体经济的短期向上,这一波库存周期我们判断将处在主动补库存周期。综合配置建议从2008年至2018年,我们三类周期的综合行业轮动策略取得年化收益13.16%,年化超额收益11.95%,最大回撤仅7.72%。

看得出,联邦快递目前的处境是很‘狼狈’的,并且接下来会面临‘内忧外患’的局面。‘外患’——中国市场1949年至2018年这70年间,中国全国邮政业务总量从1.6亿元增长至12345亿元,竟翻了超过7700倍。而快递业务量也从80年代的153万件提升到2018年的507亿件,30年年均增速高达41.5%。其中,2018年中国完成快递业务收入6038亿元人民币,占邮政业务收入比重的76.4%。

此外,也很少有客户能在亚马逊之外的其他零售商那里购买足够的东西,来让Prime这样的预付运费值回票价。即使他们这样做了,基于亚马逊的规模效应以及对于库存分配的深刻认知,我们配送环节的经济模型也会是最优的。本质上,我们就做对了一件事:在距离触达天花板还很远的时候,提前发现并解决了电商业务天花板的核心问题。

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